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  公民南昌12月29日电29日,本从江西省高速办理部门得悉,高速公路卡车ETC专用车道在江西正式上线运营。江西是国内首个正式运营高速公路卡车ETC专用车道的省份,该项意图推进,将有用提高江西境内货运功率,优化江西路途运送环境。

  据悉,现在我国的ETC车道仅答应客车通行,卡车因收费形式是计重收费,所以一向未能享受到ETC带来的快捷快速通行服务。江西初次将ETC体系和整车式称重体系交融,到达了车速10km/h以内,称重差错±1%以内,称重时刻小于2秒,ETC买卖小于270ms,一起满意3车接连称重买卖等规划技术指标,完成了卡车不泊车收费。

  据了解,现在江西高速公路路程达6000公里,收费站330多个,ETC车道达760多条,完成收费站ETC全掩盖,全省卡车通行份额超越全省车辆通行份额的30%。卡车ETC在江西的正式上线运营,不光便当了卡车司机,还大大推进卡车非现金支付,节省办理本钱。

  高速办理部门介绍,卡车因为车身长、收费额大,起停耗时长,等候缴费时频频启停,是形成收费站拥堵的主要原因。卡车ETC车道的注册,将有用削减卡车排队等候时刻,完成快速通行,1条ETC车道通行服务才能相当于3至5条人工出口车道通行服务才能,通行功率将到达曩昔的3倍左右,开展卡车ETC将大大缓解收费站的拥堵状况。

  现在江西省内已有南昌东、杨家湖、塔城、瑶北、望城、九龙湖南等6个收费站注册了卡车ETC专用车道,到现在共通行卡车1800余辆,收费金额约35万元。

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